いつまでもナナコロビヤオキ

九州選手権第一戦

逝ってきました九州選手権。
昨年は開催されなかった熊本県は植木の会場です。
新車が来て間もなく、やっと慣らしが終わったくらいの状態です。まだ自分のものになってませんが、あくまでもマイペース!
セクションは1セクから順番に入っていきます。
1セク、砂利の滑りやすいキャンバーターンは正確なリア振りと、アクセルワーク、ターンが要求される。リア振りがいまいち決まらず、また砂利で滑らせ、1ラップ目2、2ラップ目3、3ラップ目1。
2セク、入り口に出っ張ったコンクリートブロックを超え、長いヒルクライムの途中に右ターン、左ターン。1ラップ目、何と下りでスピードが出すぎ、テープカット、5点、2ラップ目途中で失速し5点、3ラップ目何とか3点。入り口のコンクリ超えがやっとこさで情けなーい。
3セク、ステアを超え、コンクリブロックを超えたとこでヒルクライム。
1、2ラップ目ともヒルクライムで失速失敗、3ラップ目は何とか超える。
4セク、クリーンセクションと思われたが、やはり斜面で失速し失敗を重ねる。
5セク、苦手のロック超えも苦手意識とれず足つき重ねる
6、7セク、キャンバーターンの連続、苦戦する。
8セク、ヒルクライムのアクセルワークが解らず、5点。
と散々な結果、最下位に終わりました。
新車を導入し、初めてヒルクライムをこなしましたが、グリップ感覚が全く試合中につかめなかったのが敗因!
ヨメのモンテッサの方が、ある意味長きにわたってセッティングを煮詰めたバイクなので合っていました。
これから、練習&セッティングにつめていきます。
それと、大会後は暗くなるまで練習をしましたが、なんとも自分のマシンでライディングのきっかけがつかめず何が悪いのか???でした。
NA(とは思えない位うまい)の黒田さんからラインとり等のアドバイスいただけました。
乗り込むしかないのか?セッティングなのか?1こずつ解消していきたいです。
↓ NAの表彰。昨年のNBライダーが大活躍。
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↓ IBの表彰。
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by ratch_ue | 2007-02-26 21:10 | トライアル
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